အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် λ-အာရုံခံကိရိယာဟုလည်းလူသိများသော Lambda အာရုံခံကိရိယာသည် ကျွန်ုပ်တို့မကြာခဏကြားနိုင်သော အာရုံခံကိရိယာအမည်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် “အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု” နှင့် သက်ဆိုင်ကြောင်း အမည်ဖြင့် ရှုမြင်နိုင်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခု၊ အိတ်ဇောပိုက်နောက်တွင် တစ်ခုနှင့် တစ်ခုသည် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်နောက်တွင် ရှိသည်။ယခင်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာဟုခေါ်ပြီး နောက်တစ်ခုအား အနောက်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာဟုခေါ်သည်။
အချိန်ဇယားရှိ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို ထောက်လှမ်းခြင်းဖြင့် လောင်စာပုံမှန်လောင်ကျွမ်းခြင်းရှိမရှိကို အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာက ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။၎င်း၏ထောက်လှမ်းမှုရလဒ်များသည် ECU အား အင်ဂျင်လေ-လောင်စာဆီအချိုးကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အရေးကြီးသောဒေတာကို ပေးပါသည်။
အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏အခန်းကဏ္ဍ
မြင့်မားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ သန့်စင်မှုနှုန်းကို ရရှိရန်နှင့် အိတ်ဇောထဲသို့ (CO) ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ (HC) ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်နှင့် (NOx) နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် အစိတ်အပိုင်းများကို လျှော့ချရန်အတွက် EFI ယာဉ်များသည် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။သို့သော် သီအိုရီတန်ဖိုးနှင့် အမြဲနီးစပ်စေရန်အတွက် လေ-လောင်စာဆီအချိုးကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ထားရပါမည်။ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို အိတ်ဇောပိုက်နှင့် မာဖလာကြားတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် ၎င်း၏အထွက်ဗို့အား သီအိုရီအရလေ-လောင်စာအချိုး (14.7:1) အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲသွားသည့် လက္ခဏာတစ်ခုရှိသည်။ဤအင်္ဂါရပ်ကို အိတ်ဇောတွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအား သိရှိရန်နှင့် လေ-လောင်စာဆီအချိုးကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ၎င်းကို ကွန်ပျူတာသို့ ပြန်လည်ပေးပို့ရန် အသုံးပြုသည်။အမှန်တကယ်လေ-လောင်စာအချိုးအစား ပိုမြင့်လာသောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု တိုးလာပြီး အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် အရောအနှော၏ ပျော့ပျောင်းသောအခြေအနေကို ECU သို့ အသိပေးသည် (သေးငယ်သောလျှပ်စစ်မော်တော်တာတွန်းအား- 0 ဗို့)။လေ-လောင်စာအချိုးသည် သီအိုရီအရလေ-လောင်စာအချိုးထက် နိမ့်သောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှု လျော့နည်းသွားပြီး အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ အခြေအနေကို ကွန်ပျူတာ (ECU) သို့ အကြောင်းကြားသည်။
ECU သည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမှ လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအား ကွာခြားချက်အပေါ် အခြေခံ၍ လေ-လောင်စာဆီ အချိုးအဆနိမ့်သည်ဖြစ်စေ၊ မြင့်မားသည်ဖြစ်စေ စီရင်ဆုံးဖြတ်ပြီး လောင်စာထိုးသည့်ကြာချိန်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။သို့သော်၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းနေပြီး အထွက်လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားသည် မူမမှန်ပါက၊ (ECU) ကွန်ပျူတာသည် လေ-လောင်စာဆီအချိုးကို တိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ထို့ကြောင့်၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ဆေးထိုးစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် လေ-လောင်စာအချိုးအမှားကို လျော်ကြေးပေးနိုင်သည်။၎င်းသည် EFI စနစ်တွင်တစ်ခုတည်းသော "စမတ်" အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်ဟုဆိုနိုင်သည်။
အာရုံခံကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောအတွင်းရှိ အောက်ဆီဂျင်သည် လွန်ကဲနေသလား၊ ဆိုလိုသည်မှာ အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုနှင့် အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုအား အင်ဂျင်ကွန်ပြူတာသို့ ဗို့အားအချက်ပြမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ အင်ဂျင်သိရှိနိုင်စေရန်၊ ပစ်မှတ်အဖြစ် ပိုလျှံနေသော လေအချက်ပြမှုဖြင့် ကွင်းပိတ်ထိန်းချုပ်မှု။အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC)၊ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOX) တို့၏ ညစ်ညမ်းစေသော ဓာတ်ငွေ့သုံးမျိုးအတွက် အကြီးမားဆုံးသော ပြောင်းလဲခြင်း ထိရောက်မှုရှိပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ညစ်ညမ်းမှုကို အမြင့်ဆုံးအဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် သန့်စင်စေသည်။
lambda sensor ပျက်သွားရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ ချို့ယွင်းချက်နှင့် ၎င်း၏ချိတ်ဆက်မှုလိုင်းသည် အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်မှုကို ဖြစ်စေရုံသာမက အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အခြေအနေများကို ဆိုးရွားစေကာ ယာဉ်အား ရပ်တန့်ခြင်း၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မမှန်ကန်ခြင်းနှင့် ဓာတ်အားကျဆင်းခြင်းစသည့် လက္ခဏာများ ပြသစေသည်။ချို့ယွင်းချက်များဖြစ်ပေါ်ပါက အချိန်မီပြုပြင်ပြီး အစားထိုးရမည်။
ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို ရောစပ်ထားသောဓာတ်ငွေ့များ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် အသုံးပြုပြီး နောက်ဘက်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်စနစ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ကား၏ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်ကား၏ဆီစားသုံးမှုတိုးလာပြီးပါဝါကျဆင်းစေသည့်အရောအနှောကိုမပြုပြင်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
ထို့နောက် အောက်ဆီဂျင်ချို့ယွင်းမှုဆိုသည်မှာ သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပြုခြင်း၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို အကဲဖြတ်၍မရပါ။သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပြုခြင်း မအောင်မြင်ပါက အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှု အခြေအနေများကို ထိခိုက်စေမည့် အချိန်မီ ပြန်လည် ပြုပြင်မွမ်းမံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
lambda sensor မှာ ဘယ်မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမလဲ။
YASEN၊ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကားအာရုံခံကိရိယာ၏ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူများနှင့်အတူ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။သင်လုပ်ချင်တယ်ဆိုရင်လက်ကား lambda အာရုံခံကိရိယာအားဖြင့်ကျွန်တော်တို့ကိုဆက်သွယ်ရန်ကြိုဆိုပါတယ်။sales1@yasenparts.com.
တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၂၄-၂၀၂၁